• Начало продаж в Молдавии — осень 2006 года;
• Первый внедорожник Jeep с семиместным салоном;
• Прекрасный обзор для всех пассажиров благодаря размещению сидений амфитеатром;
• Многофункциональный салон, объем багажного отделения которого достигает 1940 литров;
• Бензиновый двигатель V-8 HEMI рабочим объемом 5,7 литра и бензиновый двигатель V-8 рабочим объемом 4,7 литра; дизельный двигатель 3,0 CRD;
• Автомобили, предназначенные для рынков вне Северной Америки, производятся на сборочном предприятии в городе Грац, Австрия.

«Jeep Commander — это первый семиместный внедорожник, который отличается и исключительно высокими техническими характеристиками, и неповторимым, узнаваемым обликом», — говорит Томас Хауш (Thomas Hausch), Исполнительный директор по Международным продажам и маркетингу, компания Chrysler Group. «Эта модель призвана укрепить и расширить существующий модельный ряд Jeep, состоящий из моделей Wrangler, Cherokee и Grand Cherokee, а также дать старт расширению модельного ряда автомобилей Jeep, которое намечено на вторую половину десятилетия.»

По сложившейся традиции автомобили будут предлагаться с определенным набором опций, которые являются наиболее востребованными и популярными на нашем рынке. Так, в пакет P1, помимо стандартного оборудования, входит следующее дополнительное оборудование:

• Подогрев передних сидений;
• Противотуманные фары;
• Краска кузова на выбор;
• Радио AM/FM, MP3, RDS c 6 CD ченджером
• Люк с электроприводом CommandView (только для версии Limited).

А пакет P2 дополняет P1 следующими опциями:

• 6 динамиков Boston Acoustic;
• Багажник на крыше;
• Система помощи при парковке (передняя и задняя);
• Сигнализация «Премиум»;
• Защитный пакет «Skid Plate Group»;
• Пакет Entertainment (AEK+REJ) Навигация и DVD (только для версии Limited);
• Тонировка стекол (только для версии Limited).

Наследственный дизайн кузова в сочетании с современным салоном

Работая над созданием модели Jeep Commander, дизайнеры черпали вдохновение в линиях легендарных автомобилей Jeep прошлых лет: модели Willys Station Wagon (годы выпуска: с 1946 по 1962), модели Jeep Wagoner (годы выпуска: с 1963 по 1991) и, в особенности, модели Jeep Cherokee (годы выпуска: с 1984 по 2001). Все эти модели отличались уникальным дизайном бренда Jeep с характерными классическими линиями, плоскими кузовными панелями и массивными формами. Jeep Commander являет собой современную интерпретацию этих дизайнерских тенденций.

Находясь внутри автомобиля, с первого же взгляда становится очевидным то внимание, которое было уделено проработке каждой детали. От рычага переключения передач и четырех приборов круглой формы, образующих приборную панель, до рулевого колеса новой конструкции. Дизайн интерьера модели Jeep Commander современен и обладает уникальными фамильными особенностями, присущими автомобилям Jeep.

Сиденья новейшей конструкции обеспечивают прекрасную поддержку и комфорт. И, впервые в истории автомобилей Jeep, автомобиль оборудован тремя рядами сидений, каждый из которых установлен немного выше предыдущего. Такое расположение сидений амфитеатром улучшает пассажирам задних рядов сидений обзор по направлению вперед. Сиденья второго и третьего рядов складываются, образуя ровный пол. Благодаря тому, что крыша автомобиля имеет уступ, обеспечен необычайный простор в области головы для пассажиров второго и третьего рядов сидений.

В дополнение к предлагаемому в качестве опции верхнему люку, устанавливаемому в передней части салона, автомобиль может быть оборудован прозрачными люками Command-View™ со шторками, расположенными над сиденьями второго ряда.

Пригоден в любых дорожных условиях

При создании Jeep Commander одним из обязательных условий было наделение этого автомобиля исключительно высокими внедорожными и дорожными качествами. Для достижения этих задач команда разработчиков обратилась к лидеру класса и снабдила модель Commander системой полного привода, подвеской и трансмиссией, включая независимую переднюю подвеску и рулевое управление реечного типа, от модели Jeep Grand Cherokee, лауреата многочисленных наград и призов.

Новые двигатели обладают высокой отдачей и отличными характеристиками

Покупатели, предпочитающие максимальные показатели, могут сделать выбор в пользу двигателя HEMI рабочим объемом 5,7 литра, который обладает самыми высокими тягово-мощностными показателями в классе, его мощность составляет 240 кВт (326 л.с. по DIN), крутящий момент — 500 Нм. Двигатель выдает 90% от максимального крутящего момента в диапазоне оборотов от 2400 до 5100 об/мин, что обеспечивает автомобилю выдающиеся способности по буксировке прицепов и при внедорожной езде, равно как и при обычной — по городу или шоссе. Для повышения экономичности двигатель оснащается системой MDS, которая в зависимости от нагрузки отключает половину цилиндров в постоянных режимах движения и при неинтенсивных разгонах, позволяя повысить экономичность в среднем на 20%.

Двигатель V-8 рабочим объемом 4,7 литра был существенно усовершенствован. Более точная настройка системы рециркуляции отработавших газов позволила повысить топливную экономичность, а применение литого масляного поддона улучшило показатели NVH (шум, вибрации, тряска). Максимальная мощность двигателя равна 170 кВт (231 л.с. по DIN), максимальный крутящий момент достигает 410 Нм при 3600 об/мин.

Две современных автоматических коробки передач

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач 545RFE, применяемая с обоими бензиновыми двигателями, была усовершенствована в целях обеспечения еще большей плавности переключений и повышения тяговых возможностей Commander при буксировке прицепов.

Эта трансмиссия снабжена системой переключения передач вручную с электронным управлением. В режиме «Drive» передачи переключаются в полностью автоматическом режиме. При желании водитель может переключать передачи вручную, перемещая рычаг переключения передач вправо или влево из положения «Drive». Благодаря этому водитель может полностью контролировать ситуацию в любых режимах движения.

Передовая система подвески обеспечивает прекрасную управляемость и высокую устойчивость на дороге.

Jeep Commander построен на платформе модели Grand Cherokee, что включает в себя использование передней подвески новейшей конструкции, которая обеспечивает надежную обратную связь и исключительно точный отклик на действия водителя благодаря новому рулевому управлению реечного типа. Новая пятирычажная конструкция задней подвески, включая тягу Панара, обладает повышенной поперечной жесткостью, чем достигается оптимальные характеристики управляемости, соответствующие возможностям передней подвески. Малый диаметр разворота в 11,8 метра (как у Grand Cherokee) обеспечивает автомобилю высокую маневренность.

Лучшие в классе внедорожные качества

На рынках за пределами Северной Америки для модели Jeep Commander предлагается две системы постоянного полного привода. Система Quadra-Trac II включает в себя новую раздаточную коробку NV245, которая наделяет систему полного привода активной функцией. Активная система полного привода способна распознать момент проскальзывания колес и предпринимать меры для сохранения сцепления с дорогой при самых различных условиях движения.

Вторая система постоянного полного привода Quadra-Drive II поднимает непревзойденные внедорожные способности автомобилей Jeep на еще более высокий уровень. Применение дифференциалов повышенного трения с электронным управлением позволило создать систему, которая способна предложить клиентам беспрецедентные внедорожные качества. Система дифференциалов повышенного трения с электронным управлением пришла на смену применявшейся на предыдущих моделях Jeep системе Vari-Lok, в которой использовались мосты с прогрессивным алгоритмом работы дифференциалов, что обеспечивает еще меньшее время срабатывания и более высокие тяговые характеристики.

Высокая безопасность, заложенная еще на стадии конструирования

Как и все автомобили Chrysler Group, при разработке модели Jeep Commander приоритетное значение придавалось не только обеспечению прекрасных дорожных и внедорожных качеств, но и обеспечению безопасности пассажиров автомобиля при столкновениях. Одной из систем пассивной безопасности, предлагаемых для модели Jeep Commander, является система предотвращения переворачивания. Опираясь на показания многочисленных датчиков, система выборочно активирует подушки безопасности в зависимости от характера переворачивания автомобиля, а также при ударах сбоку.

В перечень систем пассивной безопасности входят: современная система подушек безопасности с многостадийным наполнением газом, опционные оконные надувные шторки, ремни безопасности с преднатяжителями и дегрессивными ограничителями нагрузки, система BeltAlert напоминания о непристегнутом ремне безопасности водителя.